Новые дома, новая дорога и новая жизнь на Новой Риге.

Уже 3 года на Новорижском шоссе идет масштабная реконструкция. Все это время движение по трассе оставляет желать лучшего. Справка. Федеральная автомобильная дорога М9 «Ба́лтия» (Новорижское шоссе) — автомобильная дорога федерального значения Москва — Волоколамск — государственная граница с Латвией — далее переходит в латвийскую автодорогу A12. Является участком европейского маршрута E22. Протяженность данной автомагистрали — 610 км. К части автомагистрали, расположенной в Подмосковье, зачастую применяют сокращение «Новая Рига», или просто - «Рига». Логистические компании, у которых на Новорижском направлении немало складских комплексов, подсчитывают убытки. Транзитный коридор «Запад-Восток», куда входит Новая Рига, до сих пор считается одним из самых перспективных. По нему в Россию идут грузы из Западной Европы. Грузоперевозчики считают, что сначала нужно было построить ЦКАД – Центральную кольцевую автодорогу. Она позволила бы разгрузить столицу. «Автодор» планировал начать ее строительство в этом году, но процесс остановился на этапе передачи земель под строительство. Процедура долгая, видимо, поэтому дорожные строители сначала начали реконструировать относительно свободную Новую Ригу, а, например, не вечно стоящее в пробках Варшавское шоссе. «Этот участок у нас менее проблематичный, чем участки на других автомобильных дорогах, например на дороге “Урал”, которая идет по густо заселенной территории или М8 “Холмогор”, где предстоят большие работы по сносу застроенных территорий. Там на самом деле предстоит очень большое расселение жилых домов: снос промышленных зданий и сооружений, большие объемы по переносу коммуникаций. Здесь (на Новой Риге) этих работ гораздо меньше», — заявлял Юрий Жирков, руководитель ФУАД «Центральная Россия». Все как в России: строим не там, где нужнее, а там, где удобнее. Тем временем, выставленные временные пластиковые ограждения уже послужили причиной нескольких ДТП. В ночное время светоотражающие элементы на столбиках, разделяющие стороны дорог, совершенно не видны. Радует, что ждать осталось недолго, ведь строительство идет даже с опережением графика. Первый этап реконструкции (на участке с 17 по 50 км), которая по контракту должна была быть закончена 15 марта 2015 года, планируется завершить в октябре 2014 года. Второй этап реконструкции на участке с 50 по 85 км финал работ назначен на 15 марта 2016 года. В прошлом году были открыты два участка нового, широкополосного Новорижского шоссе: в октябре был сдан десятикилометровый участок трассы с 29 по 38 километр, а в декабре открыт очередной участок дороги в обе стороны от 38 до 50 километра. Несмотря на то, что участок Новой Риги прямой и безопасный, здесь до окончания работ предусмотрено ограничение скорости до 60 километров в час. Отстояв в пробках и вырвавшись на «оперативный простор» отремонтированных участков, важно соблюдать скоростной режим, все-таки на трассе остались места, где транспортные потоки противоположных направлений идут вплотную друг к другу, и здесь нередки случаи лобовых столкновений. После открытия дачного сезона, по пятницам, приходится проводить пару часов в душной пробке. Альтернатива – только электричка Рижского направления. Впрочем, можно пуститься в объезд по Волоколамскому или Ленинградскому шоссе (через н/п «Дурыкино») – но эти направления загружены не меньше. Именно поэтому риелторы прогнозируют рост цен на недвижимость в Истринском районе сразу, как только дорожная техника покинет трассу. Именно поэтому квартиру в Иcтре покупать лучше сейчас, до повышения цен. Ведь кто бы, что не говорил, Новая рига всегда была, есть и будет лучшей трассой в МО по движению. Да, ремонт временно ухудшил ситуацию, но то, что происходит на других шоссе, это тихий ужас по сравнению с «Ригой». Источник:http://liveinistra.ru/novosti/novostroyki/4060-novaya-zhizn-novoy-rigi

Write a comment

Comments: 0